怎么才能抓住挑剔、多变的年轻人的“心”,是现在所有车企都在头疼的事情,而在目前一众年轻化转型的车企中,坦克品牌的方案最值得参考——那就是跟年轻人玩在一起。
怎么才能跟年轻人真的玩在一起,成为他们的“小伙伴”呢?自然要先从他们的喜好入手,并真切的举办各种能一起玩的活动,跟年轻人亲密接触,打入他们的朋友圈。以“硬派潮品”为定位的坦克300就是采用的这个策略。
为了跟更多年轻人一起享受潮玩生活,近期,坦克300开启了一场百城万里的“弄潮之旅”,与坦克手和粉丝们一起,共同体验坦克300的超强实力,并探索潮玩生活新体验。
这样一趟旅程下来,坦克手们和粉丝们必然会对坦克300有更深度的了解,所以说这是一场坦克300实力的“检验之旅”,也将是一场“圈粉之旅”,已经参加了此次活动的一位车主表示:“我对坦克300又有了新认识,这个车真的买值了,没想到车还能这么玩。”
让这位车主感慨的是坦克300城市版“可城可野”的全能表现,他本来是越野版车主,对越野版的越野实力很推崇,但对城市版能否适应城市用车场景有所疑虑,不过亲身体验过之后,他改变了想法,“挺惊喜的,没想到城市版这么舒服,油耗也不高,我已经向准备买车的朋友推荐了”。
因为主打城市使用场景,坦克300城市版在用户最在意的舒适性和油耗方面,做了针对性升级,多达64色的内饰氛围灯、大面积软性材质覆盖、NAPPA真皮座椅、最多12向电动座椅调节、双温区空调等,让每个驾乘者都舒适出行;双层隔音声学玻璃、ANC主动降噪、主打静音的米其林轮胎、机舱整圈密封、N-cap高NVH性能车架、Infinity品牌音响,让驾乘者享受图书馆级静谧。
搭载2.0T+8AT黄金动力组合,最大功率为167kW,最大扭矩387N·m,动力比同价位合资城市SUV强不少,但实测百公里综合油耗仅11L,与合资城市SUV水平相当,打消了消费者对于越野车油耗高的顾虑。
至于越野场景,坦克300城市版自然不在话下。坦克300城市版与越野版一样,同样基于全球专业智能越野平台坦克平台打造,搭载非承载式车身专业越野底盘、全新一代ATS全地形控制系统(7种驾驶模式)、坦克转弯、蠕行模式,可以轻松应对标准、运动、雪地、泥地、沙地等各种地形模式。
城市、山野,日出日落、星空大海,坦克300跟年轻消费群体一起踏遍丈量脚下的土地,看遍祖国的风景,这才是真正的玩在一起,有这样的深度同玩经历,自然能抓住年轻人的心,成为他们的人生伙伴。
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